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　　今年2月初,重慶鐵路警方在達州車站貨場打掉一個由大盜、中盜、小偷組成,職業大盜與“業余”盜賊糾集在一起的“鐵盜村”。盜賊人數之多、盜竊鐵路運輸物資數量之巨、種類之全,為涉鐵路盜竊案所罕見。(2月25日 法制日報)

　　小偷一直如過街老鼠般人人喊打，每個人在生活中都或多或少遭到過小偷的“禍害”，少則口袋里的幾十塊錢，多到錢包手機甚至是一些病患急等的救命錢，令人深惡痛絕，卻又屢禁不止。更有甚者盯上了鐵路運輸的“香餑餑”，臭味相投聚在一起，發動村民群眾上演“鐵道游擊隊”的戲碼，造就了所謂的“鐵盜村”的怪象著實讓人唏噓。

　　盜賊隊伍從何而來?不難發現雖以職業慣犯為主導，更多的還是貨場周邊抱有“吃鐵路”想法的居民來“湊熱鬧”。而究其原因，是村民不勞而獲的扭曲價值觀作祟，覺得打工、種田不如偷鐵路輕松、來錢快，看到他人偷盜發不義之財不但不加以制止，反而深陷其中，更有甚者借“靠山吃山、靠水吃水”的歪理給自己洗腦，偷得心安理得，將鐵路貨場視為自家后花園，予取予求樂此不彼，一步一步走向了犯罪的深淵。

　　盜賊屢屢作案得手卻一再逃過追責讓誰蒙了羞?如此龐大的盜賊隊伍發展壯大絕非一日之功，若不是執勤民警巡查發現端倪，還不知道何時能夠將這群“碩鼠”一網打盡。如今案件雖然告破，但其中暴露的問題引人深思。其一貨場安保工作著實讓人擔憂，貨場的監控值守是否存在漏洞，鐵路運輸部門怎么確保物資的安全，讓客戶放心?其二如此長時間的偷盜造成貨物丟失，鐵路運輸部門推說毫不知情實難自圓其說，肆意偷盜卻未受到應有的處罰，無疑助長了盜賊的囂張氣焰，而有關部門為何沒有及時尋根溯源展開調查?其三盜賊如此猖獗絕非無人知曉，緣何周圍群眾非但沒有舉報，更“拖家帶口”和職業盜賊蛇鼠一窩同流合污，以相互攀比誰偷的多偷的值錢為榮?其四面對偷盜的贓物，又由誰來收購的銷售渠道還未挖掘，在這一系列錯綜復雜的利益鏈背后，是否還有漏網之魚?

　　這些暴露的問題不禁讓我們發問，如此怪象怎么破?首先，要糾正偷盜者扭曲的價值觀。艱苦奮斗歷來都是我們中華民族的傳統美德，我們不能忘本，任憑不勞而獲的投機思想在社會蔓延，要做好教育引導，營造自力更生的社會風氣，更要給下一代做好表率。其次，鐵路運輸部門需加大監管整治力度確保物流安全，市場化的今天，只有保障了顧客的權益，才能在激烈的物流市場贏得客戶信賴。最后公安機關需加大打擊力度，不放過任何蛛絲馬跡，更要切斷非法的利益鏈，讓偷盜者接受法律的制裁，樹立法律的權威。莫讓“老少齊上偷鐵路”的鬧劇再次上演讓鐵路、讓執法部門、讓家庭、讓社會蒙羞。