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　　近日，據北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生透露，北京第六階段機動車排放標準草案已進入審定階段，該標準將成為世界最嚴機動車排放標準。“京六”的制定是繼空氣凈化器新國標之后，政府出臺的另一個與霧霾相關的重要標準。專家認為，“最嚴標準”的背后，體現了國家治理霧霾的決心，霧霾治理將再度加碼。

　　霧霾問題的一個重要成因是機動車排放。據聯合國環境規劃署專家團隊公布的數據，1998年至2013年間，北京人口增長70%，GDP增長近8倍，機動車保有量增長了303%。機動車排放在北京霧霾成因中的所占的比例更是高達31%。汽車排放本身具有固態顆粒物、硫化物等多種污染物，同時其產生的碳氫化合物會迅速與其他物質混合，形成了一種催化作用，為二次生成粒子起到加速作用，這都是霧霾天氣的關鍵成因。“京六”的推行從根本上解決了尾氣排放問題，有效降低汽油中的硫含量，是解決機動車尾氣污染、減少霧霾天氣的有效手段。

　　(圖片來源于網絡)

　　另一方面，霧霾涉及到經濟、政策、就業等多個方面，短時間內無法獲得有效解決，所以在室外環境惡劣時，室內空氣的健康就尤為重要。而作為改善室內空氣質量的空氣凈化器的相關標準，自然受到政府和大眾關注。今年9月15日，國家標準委員會網站正式公布了空氣凈化器行業新國家標準《空氣凈化器》GB/T18801-2015。空凈新國標從固態顆粒物和氣態污染物兩個維度，CADR值(潔凈空氣量)、CCM值(累積凈化量)、噪音、凈化能效等級四個層面，對空凈行業進行了規范。此標準是目前世界最完善和嚴格的空凈國家標準，遠高于美國現行標準AHAMAC-1-2013。且與中國空凈新國標的四個等級多個維度的檢測標準相比，美國AHAM對空氣凈化器性能評價僅包含兩項指標：顆粒物的CADR值和適用面積。

　　此番空凈新國標的公布對引導消費、規范市場具有指導意義，也使得一些高標準產品的優勢突顯出來，如三星旗艦機型AX7000，其主要指標均達到或超過了新國標最高標準。顆粒物CADR值高達755m³/h，凈化效能等級達到高效級。顆粒物累計凈化量CCM值更是達到39435mg，高出新國家標準最高等級P4等級3倍以上。同時其也成為首批通過新國標的產品、“智享之選”空氣凈化器年會推薦產品和消協五星推薦產品。

　　京六”的頒布展現出國家長期治理霧霾的決心，空凈新國標的頒布則體現出國家對于短期霧霾解決方案的思考。未來，隨著更多法案的頒布執行，相信霧霾狀況終將獲得解決。