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　　近來鄭州頻發限高桿被撞壞事件。11月4日早上西三環又一限高桿被撞壞，車輛逃逸，事故嚴重影響了早高峰的通行。

　　那么限高桿為何頻頻被撞?被撞后如何盡快恢復正常通行?高架橋作為城市快速路該如何被管理呢?

　　11月13日上午，鄭州市公安局交警支隊召開“客貨運輸企業交通安全約談會”，對所屬客貨運車輛多次違法上高架快速路行駛的72家運輸企業負責人進行約談。

　　據悉，今年以來，鄭州市公安局交警支隊成立高架橋治理機動隊，針對高架橋上的突出交通違法行為開展常態化整治。業內人士建議，建立專業化的高架橋管理力量，或許是遏制高架橋突出交通違法行為和事故的有效辦法。但是由高架橋機動隊到專業化的高架交通管理服務大隊，還有一段路要走。

　　現狀：限高桿啟用不久連連被撞

　　今年9月份，鄭州市三環高架上橋口的限高桿啟用，時過不久就接連發生了大型車輛撞壞限高桿的事件。

　　10月7日晚高峰，一輛大客車由南向北行駛至西三環高架五龍口南路上橋口時，因違反闖禁行的相關規定撞上限高架，致使該路段斷行。

　　10月7日晚7時許，西三環高架五龍口南路南上橋口，一輛車號為豫AL5235的大客車撞到上橋口的限高架。限高架損毀嚴重，該路段斷行，車上一名乘客腿部被破裂的車窗玻璃劃傷。鄭州市公安局交警支隊二大隊民警一邊向西環路橋下一層分流車輛，一邊勘察現場，并通知環城快速管理處前來搶修。據駕駛員李某講，該車是某高校的班車，因圖一時快捷才選擇走高架快速路，上橋時也沒有注意到限高標志及標尺高度，車頭已經通過，但是車頂突出的空調將限高桿撞壞。

　　晚上8時許，環城快速管理處搶修人員到達現場，開始搶修，將限高架拆解吊裝。據搶修隊師傅楊紹義講，被撞壞的限高架是新上的遙控限高架，已經幾近報廢，損失達十幾萬元。楊紹義還提醒說，三環的限高架正在調試，同時降低高度的限高架還有西三環五龍口南路北上橋口、西三環中原路上橋口和西三環工人路南上橋口的位置，限高都是三米，設置有限高標志牌、黃色警示燈和反光膜等警示標志。晚上10時許，限高架全部拆解完成，民警將肇事車輛暫扣，并向駕駛員開具了150元記5分的處罰決定。

　　交警二大隊夜巡中隊民警邵永利介紹，三環高架開通后就不允許大客車、各類貨車、農用車等禁行車輛在高架快速路部分通行，但是一些駕駛員圖一時便捷違法上高架快速路，給快速路的暢通和安全帶來了一定的影響。除了民警現場處罰外，鄭州市公安局交警支隊還利用電子抓拍系統進行處罰，對闖禁行的行為按照罰款100元記3分進行處罰。民警表示，現在加裝了限高桿，更能夠杜絕闖禁行上高架橋的違法現象發生，提醒廣大駕駛員，一定不要硬闖，造成事故代價更高。

　　但交警的善意提示并未阻擋住禁行車輛上高架快速路的步伐。一到深夜，大客車、各類貨車、農用車、超高超寬等禁行車輛在高架橋上強行通過的現象還頻頻出現，大型車輛撞壞限高桿的事件接連發生。

　　追責：貨車撞壞限高桿就跑民警對其拘留

　　10月21日23時許，鄭州市公安局交警支隊四大隊夜巡民警接到110指揮中心指令，中州大道鄭汴路立交北口，限高桿被撞，肇事車輛已經離開現場。

　　趕到現場后民警發現，中州大道鄭汴路北側上橋口的限高桿已經呈60度左右傾倒狀態，原本固定在水泥底座上的T形支架已經翹起約1米高，事故現場留下車輛碰撞造后的碎片，整個限高桿已經搖搖欲墜，直接影響到中州大道由北向南上橋通行車輛的安全。

　　據悉，22時40分許，報案人發現其前方行駛的一輛大型貨車行駛到限高桿時，由于車輛貨廂超高與限高桿發生碰撞，造成限高桿傾斜。發生事故后，該貨車在現場停留有約10分鐘后徑自離去。

　　22日警方根據報案人提供的線索，經過走訪排查鎖定肇事嫌疑車輛豫LG7098號重型廂式貨車，通知車主到四大隊接受調查。23日上午，肇事司機曹某來到事故中隊接受處理。

　　據肇事司機曹某供述，2015年10月21日22時40分許，其駕駛豫LG7098號重型廂式貨車沿中州大道由北向南行駛至中州大道鄭汴路立交橋上橋口處時，未注意到橋口的限高架，致使所駕駛的豫LG7098號重型廂式貨車及限高架受損。發生事故后其駕駛豫LG7098號重型廂式貨車離開事故現場。因曹某涉嫌肇事逃逸，警方依法將其拘留。

　　法規：故意損壞公私財物將被追究刑事責任

　　目前鄭州市進入高架橋快速發展時期，在建和已投入使用的城市快速路都已經頗具規模，貨車、大型載客汽車、農用車等禁行車輛違規上橋，不僅會使城市快速路的功能大打折扣，還將給自身和其他正常通行車輛帶來嚴重的安全隱患。

　　10月31日早上6時15分許，一輛白色廂式貨車沿中州大道西側由北向南行駛至連霍高速南200米中州大道二層上橋口處時，違反禁令標志違規上橋，車頭與橋梁限高桿發生碰撞，被撞限高桿的鋼梁在下落過程中砸中沿中州大道東側由南向北行駛的一輛面包車，致使兩車受損、一人受傷、橋梁限高架受損，造成交通事故。如果撞擊的部位再稍有偏差，面包車司機將面臨車毀人亡的后果。

　　據了解，肇事司機王某在事故發生前有過駕駛禁行車輛上高架橋二層的經歷，事前也知道該路段屬于禁行區域，但仍然抱著省事兒、圖方便的僥幸心理開車駛入高架橋，最終給自身、他人和社會造成了巨大的損失。

　　王某不僅因違反禁令標志被處以罰款100元、駕駛證扣3分的處罰，承擔雙方車輛車損和修復限高架的費用，還將因故意毀壞公共財物被依法拘留。

　　民警提醒，目前三環快速路的各上橋口已加裝限高架，沿線配有電子監控設施對禁行車輛進行抓拍，民警也在不間斷地對三環沿線進行巡邏，一旦發現禁行車輛將處以罰款100元、駕駛證扣3分的處罰。鄭州市公安局交警支隊在快速路沿線均設置有明顯標志、標牌予以提示，各大媒體也已多次對高架闖禁行行為進行曝光、提醒，請大家嚴格遵守交通法規及限行規定，切勿心存僥幸、麻痹大意，一旦再次發生車輛違反禁行規定導致交通設施受損的，將參照故意毀壞公共財物罪依法進行處理，造成人員傷亡的，還將面臨交通肇事罪的嚴重后果。

　　鄭州交警將以11月1日《刑法修正案九》的實施為契機，強力推進重點車輛的整治，加大對超員、超速等嚴重交通違法行為的整治力度，在提高審驗率、報廢率、違法清理率等“三率”上下功夫。在貨車上高架的治理上，鄭州市公安局交警支隊組織高架機動隊、轄區大隊分時段、分區域地開展集中行動，對違法上高架快速路的車輛一律頂格處罰。警方將對撞壞限高架的車輛駕駛人從嚴處理，能追究刑事責任的一律追究刑責。

　　建議：應成立專業搶險隊和管理隊伍應對限高桿被撞事故

　　11月4日上午6時許，鄭州市科學大道西三環立交橋西南角的西上橋口，西三環南邊從五龍口南路開始向北道路被堵。科學大道所有車道被完全堵死，橋上橋下全是慢慢蠕動的車輛。

　　許多趕著上班的公交車乘客不得不棄車從車輛夾縫中跑步穿行。8時40分許，在維修人員的極力搶修下，用氣割對死死卡在一起的限高桿進行切割，用吊車吊出切割后的限高桿，道路才開辟出一條單行道，擁堵暫時得到緩解。10時46分，整個限高架被吊車吊離現場，道路恢復暢通。從環衛工人發現限高桿被撞壞，到事故現場被清理完畢，時間過去了5個多小時，堵車則在4個小時以上。

　　9月份，鄭州市三環高架橋限高桿上崗。10月21日降為3米。10月21日當晚限高桿被撞擊次數達到了12次。一夜的損失就在50萬元以上。不到20天，已發生了20多起限高桿被撞事故。

　　限高桿在鄭州高架橋管理中，屬于新生事物。限高桿被撞后，一旦處理不及時，就會造成長時間堵車，在早高峰時段尤其明顯。業內人士建議，快速路業主單位和管理單位應該建立科學的預案，成立專業的搶險隊和管理隊伍，遇到交通事故、限高桿被撞的情況及時啟動預案，出動專業搶險隊，及時恢復道路交通。

　　探索：成立高架橋機動隊管理高架快速路

　　從8月17日起，鄭州市公安局交警支隊抽調40余名警力組成高架橋治理機動隊，全天候在三環快速路、隴海高架橋、京廣快速路、中州大道等貨車違法行為突出區域開展整治行動，工作重點是貨運車輛上高架快速路行駛，以及黃標車闖禁行等交通違法行為。從8月17日至10月底，民警共處罰車輛闖禁行7216起，其中重型貨車1535起，渣土車812起，水泥罐車336起，危化車輛93起，大客車325起，農用三輪和機動三輪車158起，廂式貨車2996起，等等。經過一段時間的治理，客貨運車輛上高架快速路行駛違法行為明顯減少，白天已不多見，但晚上較為突出。

　　11月8日晚8時30分，鄭州市公安局交警支隊高架機動隊聯合交警六大隊在隴海高架東風路下橋口布控設崗，嚴查貨車上高架闖禁行交通違法行為。這是繼11月3日聯合二大隊在隴海高架華山路下橋口，圍繞隴海高架開展的第二次集中查處行動。兩次行動一東一西，間隔不足一周，有力震懾了交通違法行為。

　　11月13日上午，鄭州市公安局交警支隊召開“客貨運輸企業交通安全約談會”，對所屬客貨運車輛多次違法上高架橋行駛的72家運輸企業負責人進行約談，對貨車上高架橋行駛交通違法多的12家運輸企業和個人進行曝光。

　　據高架機動隊負責人介紹，經過近一階段的集中治理，白天鄭州市區高架快速路違法行駛的大貨車基本消失，廂式貨車、小型貨車零星存在;晚上依然是治理的重點和難點，相比南三環、中州大道，隴海高架貨車闖禁行已大幅度降低。

　　鄭州市公安局交警支隊表示，下一階段他們對高架快速路交通違法行為的治理只會加強不會放松。警方對所有被處罰車輛實行動態監管，對重點運輸企業、重點運輸車輛、重點駕駛人全部登記入冊，多次交通違法未處理將被錄入緝查布控系統，對所在企業錄入“黑名單”。交警、治安、刑偵、經偵、屬地分局聯合執法，對問題突出的企業和違法嚴重的貨車駕駛人，用足法律手段追究相關責任，該處罰的處罰、該追究刑事責任的追究刑事責任。

　　交警提醒廣大駕駛員，應依法行車、文明開車、安全駕車，做遵紀守法的公民。